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二级公路施工方案方案大全doc

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  表1 施工组织设想文字申明 编制根据及编制准绳 1.1编制根据 1.1.1湖南省张家界市、湘西自治州张家界至罗依溪二级公路扶植项目投标文件。 1.1.2文件补遗书及参考材料。 1.1.3《公路工程国内投标文件范本》。 1.1.4交通部公布相关尺度图。 1.1.5由投标文件明白的交通部颁布的现行设想规范、施工规范及手艺规程,质量查验评定尺度及验收法子。 1.1.6平安操作规程。 1.1.7标前会组织踏勘现场控制的环境。 1.2编制准绳 1.2.1恪守投标合同文件各项条目要求,全面响应投标文件,当真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。 1.2.2严酷恪守投标合同文件明白的设想规范、施工规范和质量评定与验收尺度。 1.2.3对峙手艺先辈性、科学合理性、经济合用性、平安靠得住性与脚踏实地相连系。 1.2.4自始至终对施工现场对峙实施全员、全方位、全过程严密监控,动静连系,科学办理的准绳。 1.2.5实施项目法办理,通过对劳务、设备、材料、资金、手艺、方案、消息、时间与空间的优化措置,实现成本、工期、质量及社会诺言的预期方针结果。 1.2.6工期 放置以前紧后松为准绳,为达到预期工期留下必然的工期余地。 1.2.7一切忠于业主,一切听从业主,强化精品认识,以“视今天为掉队,视精品为及格”的企业精力为指点,勤奋使本工程达到优秀工程尺度。向业主按期交一项质量优秀的公路工程,并以此作为对业主赐与投标人信赖的答谢!为湘西人民作出我们的贡献。 第二章 工 程 概 况 2.1概况 2.1.1项目名称及概况 项目名称:张家界至罗依溪二级公路 项目简介:张家界至罗依溪公路,起于张家界市永定大道西端与鹭鸶湾大桥东端接线处,经张家界火车南站的羊城、邢家巷、二家河、边岩、鸡公垭、后坪镇、滑石板、青头坪、石堤西、羊峰、西米、高坪镇、王村镇、最初跨西水至起点罗依溪大桥南端。全长91.4266km,此中张家界永定区境内24.19257km,湘西永顺县境内63.06532km,湘西古丈县境内6.877km,本标段为第七合同段,位于湘西永顺境内,全长8.50km。起止桩号:K38+400—K46+896.41。 2.1.2地形地貌 (1)张家界至石堤西公路处于武陵山脉西北部的中段,为机关剥蚀中低山区,最高海拔标高达1517.9m,最低153.0m,一般相对高差200-300m,m摆布,山体形态复杂,地形切割强烈,山岭多为尖棱状,山坡凹凸高卑,陡坎悬崖发育,沟谷盘曲多变,河谷多为少年期的“V”型陡崖幽谷,仅在张家界市区处呈现“U”型河谷,有一级阶地具有,呈带状,狭长平展。山坡天然坡度一般在30°-60°之间,个体悬崖约80°-95°,本路段山脉总体走向北东45°,公路总体走向与山脉走向近乎平行。 总体上,从起点近160m绝对标高,至后坪镇近200m的绝对标高,崎岖平缓,路线顺畅,然后至彼苍坪地道,一路攀高,于彼苍坪处达到506m,在12km范畴内高差达300m,往石堤西地势逐步降低。 2.1.3地质 张家界至罗依溪地质机关属于新华夏系,华夏系构地带,机关线呈北东向。 罗依溪至石堤西段处于不变的扬子准地台,地壳新机关活动时当地域没有影响,路段内出露的岩石多为陈旧的硬质岩,只是局部夹有页岩之类软质岩石。大部门路段路基为中等风化至未风化的岩石,仅有少部门路段构筑于残坡积层或砂土砾层之上,因而,从全体上看,该路线的工程地质前提是比力好的。 2.1.4天气 项目地点区属于亚热带季风性天气,全线处于武陵山脉,兼有山区天气特征,年降雨量1200—1600mm,夏日七月份最高气温39℃,冬季元月份气温零下5℃,霜冻期一般二十五天摆布,日常平凡日夜温差较大,一般在12℃以上。 2.1.5水文特征 (1)张家界至罗依溪段地下水类型有孔隙潜水、裂隙水、溶洞水等。 (2)罗依溪至石堤西区地段大部门位于潜水面以上,路基岩性均为孔隙率低的砂岩和渗入率很低的石灰岩,路基岩层中的裂隙水、孔隙水、岩溶水均不发育。 2.1.6地动 按照中华人民共和国国度地动局颁布的《中国地动烈度区划分图(1990)》,全线路段地动根基烈度为Ⅵ度。 2.2工程描述 2.2.1张家界市至石堤西段 (1)全线采用山岭重丘二级公路尺度,计较行车速度为40km/人,设想荷载:汽车20吨,挂车100吨。设想洪水频次:路基小桥为1/50,大、中桥为1/100。 (2)K0+000—K3+670段二级路基宽度为12m,路面宽度为9m,桥面宽度:净11+2×0.5。 (3)K3+670—K47+666.48段:路基宽度为8.5m,路面宽度为7m,桥面宽度:净8.0+2×0.5。 2.3次要工程量 本标段为第七合同段,次要工程量如下: 本标段次要工程量表 名 称 工 程 量 路线km 防护工程 1.19万m3 中桥 1座,长94.92m 分手式立交桥 1座 涵洞 30道 2.4工程特点 2.4.1工程特点 (1)本工程为沿老路革新工程,施工道路安插简洁,施工过程中留意材料、设备出场、沿线)中桥为旱地支架施工。 (3)土石方挖填相对均衡。 2.4.2工程重点及难点 (1)茄塔坪中桥的施工是本合同段的重点工程,其施工工期是节制性工期。 (2)土石方挖填虽然相对均衡,但留意挖填部位与施工道路相连系进行,施工组织是本工程的难点。 第三章 设备及人员带动周期和 设备、人员、材料出场 3.1 设备及人员带动周期 标书递交后(2000年10月29日后),对拟承担本标施工的施工机械进行调养和维修,于2000年11月20日前完成,接到中标通知后,当即组织人员、设备展开带动运转工作,设备及人员的带动周期见下表: 设备及人员的带动周期表 设 备 带动周期(天) 人 员 带动周期(天) 丈量仪器 3 办理人员 2—5 试验仪器 10—15 丈量人员 3 土石方设备 10—20 土石方及桥涵人员 10—20 桥梁设备 10—15 尝试人员 10 砼设备 20 其他人员 25 其他设备 25 3.2设备、人员、材料出场方式 3.2.1钻机等小型施工设备,周转材料、糊口设备用品等用平板汽车间接运至施工现场(约1--2天)。 3.2.2大型施工设备由火车或平拖至张家界后转运至施工现场(约4—5天)。 3.2.3人员乘火车至张家界,然后从张家界转至施工现场。 3.2.4本地采购的材料次要用汽车运至工地。 人员配备一般环境见表1-2。 拟投入本合同工程的次要施工机械出场见表1-3。 拟投入本合同工程的次要材料试验、丈量、质检仪器设备见表1-4。 第四章 施工总体方案及申明 通过阅读投标文件,加入业主组织的标前会议及调查现场,我们对本工程施工方案做了细心的研究,借助于我们曾施工过的高速公路、一般公路工程及桥梁工程等雷同工程的施工经验,最终确定本工程的施工方案。 4.1组织机构及施工步队摆设 4.1.1组织机构 本着包管工期、质量、平安的准绳,同时便于内、外协调,成立一个精壮高效的葛洲坝安排公路工程项目司理部,全权担任对本工程项目标组织、实施、办理。 项目司理部设置在石堤西镇。项目手下面设置工程办理部、质量平安办理部、试验室、打算财政部、物资机电部、办公室,将调派有丰硕施工经验的质检工程师和桥梁、丈量、道路、试验、机械等专业工程师参与本工程的施工,为工程成功实施和包管优秀的质量供给人力包管。 4.1.2施工工区的划分 按照投标文件、图纸、材料及工期要求,连系工程特点,放置三个施工工区,其工作内容如下: (1)第一工区:担任K38+400—K41+540段,3.14km范畴内的全数路基65.6万m3土石填筑,11道涵洞,茄塔坪中桥及防护排水工程的施工,驻地设在石堤西镇茄塔坪村。 (2)第二工区:担任K41+540—K54+140段3.6km范畴内的5.5万m3土石方路基挖填,11道涵洞及防护、排水工程的施工。驻地设在石堤区镇大利村。 (3)第三工区:担任K45+140—K46+896.41段,1.756km范畴内的23.6万m3石方路基挖填,8道涵洞,1座立交桥及防护、排水工程的施工,驻地设在石堤西镇红桥组。 整个合同实行项目司理部—本能机能部室—专业施工队三级办理,工区之间予以协调人员、设备、材料的办理模式,施工人员最高峰时达400人摆布,机械180台套。 拟为承包本合同工程设立的组织机构见表1-1。 4.2 施工总平面安插 4.2.1施工总平面安插图 湖南省张家界至罗依溪二级公路第七合同段施工总平面安插,详见《安排公路第七合同段施工总平面安插图》(图号:表4附图)。 4.2.2次要姑且设备安插的申明 (1)项目司理部及糊口营地的安插 本合同段施工高峰期人数按400人考虑,此中管服人员40人。项目部及糊口营地拟分4区安插: 1)1#营地设于石堤西镇。该营地为石堤西镇镇当局地点地,并且1801省道从镇上通过,供电及通信线路无缺,其交通、通信、用电、糊口前提极为便利,为此,将该营地设为项目部。拟在石堤西镇租用1-3幢楼房,别离布购置公室、宿舍、浴室、开水房、医务室等糊口、办公设备。同时,为了便于监理工程师的糊口、办公及对本合同段施工的办理,也将其基地设在该营地。1#营地租用面积300 m2。 2)2#营地设于K46+200—K46+500处石堤西镇红桥组。该营地邻接1801省道,地势平缓,其交通、通信、用电、供水极为便利。拟在该营地布购置公室、宿舍、食堂、浴室、开水房等糊口、办公设备。本营地建筑面积570 m2,占地面积900 m2,另租用200 m2。 3)3#营地设于K41+800—K41+900处的大利村。该营地地势、交通、供电、通信及糊口前提与2#营地雷同,该营地内糊口、办公设备的安插与2#营地不异。别的,3#营地建筑面积450 m2,占地面积700 m2。 4)4#营地设于K38+400—K38+600处的茄塔坪村。该营地地势平展,且有供电、通信线路径过施工现场、糊口、交通较便利。该营地内糊口、办公设备的安插同2#营地。4#营地建筑面积650 m2,占地面积1000 m2,另租用200 m2。 (2)姑且施工便道的安插 本合同段施工时,除尽量操纵1801省道及现有的公路、便道外,另按照施工需要,拟建筑5条姑且施工便道,总长约1600米。所有的施工便道都通过1801省道彼此贯通,并通往各施工部位及糊口营地,能满足出产和糊口要求。姑且施工便道占地面积约为8000 m2。 (3)水泥、砂石骨料储存场地的安插 水泥、砂石骨料拟在本地或张家界市采办,用自卸汽车运至施工现场,在施工现场设置水泥仓库和砂石骨料堆场,以满足施工强度要求。水泥仓库、砂石骨料堆场别离设在茄塔坪中桥和石堤立交桥的施工现场。 (4)砼搅拌站的安插 砼搅拌站别离安插于茄塔坪中桥和石堤立交桥的施工现场内。砼搅拌机型号为JD250型,在茄塔坪中桥和石堤立交桥施工点各安插2台,每个工区各安插一台JD15拌和机作为盖板涵施工用,以满足桥梁涵施工强度要求。 (5)砼预制厂地的安插 本合同段预制构件数量相对较少,拟采用以集中预制为主,分离预制为辅的体例进行。集中预制场地安插在茄塔坪中桥砼搅拌站旁,分离预制场地尽量操纵路基等空闲场地。预制场地占地面积400 m2。 (6)分析加工场的安插 分析加工场(含钢筋、木材及模板加工)设于茄塔坪中桥施工点内,担任本合同段内所有的钢筋、模板等加工使命。分析加工场建筑面积150 m2,占地500 m2。 (7)尝试室的安插 尝试室安插于3#营地内,它处于本合同段的两头地段,可兼顾全线施工的尝试要求。尝试室建筑面积60 m2,占地100 m2。 (8)火工仓库的安插 火工仓库的安插位置尽量与本地平安数门进行商定。考虑到交通便利及全段土石方开挖,拟将火工仓库安插于K41+800处的大利村的山凹内,并作重点防护,确保火工材料的平安。火工仓库建筑面积24m2,占地面积40 m2。 (9)油库的安插 油库安插于大利村3#营地旁,采用20t油罐供油。该地处于本合同段的两头地段,交通便当,能满足出产需要。油库建筑面积50 m2,占地80 m2。 (10)设备检修厂及泊车场的安插 设备检修厂安插于4#营地内。该地段地势平展,交通便利,适宜设备检修。同时,将五金配件仓库也设在此营地,以便于工作。因为道路分段施工,泊车场拟尽量操纵路基或征地内的空闲地。设备检修厂和五金配件仓库建筑面积180m2,占地300m2。泊车场占地面积300 m2。 (11)取、弃土场的安插 按照业主供给的《张家界至罗依溪二级公路两阶段施工图设想手艺材料》中的取、弃土安插,并按划定做好防护办法。 (12)风、水、电及通信系统的安插 1)施工供风系统 施工供风度用4台VY-12/7和6台VY-9/7型挪动式柴油空压机供风,以满足分歧挖方地段的供风要求。 2)糊口、出产供水系统 a糊口供水。1#营地采用镇上供水系统供水,2#营地采用抽取红桥水库中的水供糊口用水。3#、4#营地各打一机井,用深井电泵抽水,并建筑3座20m3蓄水池,以满足糊口用水需要。 b出产用水。在茄塔坪中桥和石堤立交桥处各钻一深机井,并各建筑1座100m3蓄水池,用水泵抽水至蓄水池,再供出产用水。别的,道路施工用水采纳就近抽取水库、水塘、小溪中的水来供施工利用,不足部门采用2台5吨洒水车运送。 所有出产、糊口用水都需先通过水质化验,化验及格后再利用,以包管供水质量。 3)供电系统 供电系统采用以本地电网供电为主,以自备发电机组供电为辅的供电体例。1#、3#、4#营地采用本地电网供电,装表计量。若是本地变压器容量不敷,则在1#、3#、4#营地各安插1台SJ-50/10变压器。2#营地和茄塔坪中桥施工处各安插1台SJ-100/10型变压器。同时,沿线#营地配备2台程控电线台程控电线对对讲机,以满足全合同段内出产、糊口的通信要求。 4.2.3次要姑且设备一览表见下表。 次要姑且设备一览表 序号 项 目 位 置 建筑 布局 建筑面积 (m2) 占地面积 (m2) 备注 1 1#营地 石堤西镇 300 租用 2 2#、3#、4#营地 红桥组、大利村、茄塔坪村 工棚 1670 2600 另租用400m2 3 分析加工场 茄塔坪中桥下 工棚 150 500 4 砼搅拌站 茄塔坪中桥、石堤立交桥 露天 50 5 预制场地 茄塔坪中桥下 露天 400 6 设备检修厂及泊车场 茄塔坪村4#营地 工棚 180 600 7 尝试室 大利村3#营地 砖瓦 60 100 8 油库 大利村3#营地 工棚 50 80 9 火工仓库 大利村3#营地 砖瓦 24 40 10 变电站 营地及桥梁施工点 砖瓦 40 80 11 蓄水池 营地及桥梁施工点 砌体 240 320 12 发电机房 茄塔坪中桥、2#营地 砖瓦 60 100 13 姑且施工道路 露天 8000 14 水泥仓库 茄塔坪中桥、石堤立交桥 砖瓦 200 260 15 砂石堆场 茄塔坪中桥、石堤立交桥 露天 500 4.3施工总方针及抽象进度 4.3.1施工总方针 工期:本工程暂定开工日期为2000年11月15日,具体时间以开工令为准。暂定完工日期为2002年9月15日,总工期为22个月。比投标文件工期提前2个月。 质量:本标段全线达到优秀尺度,创精品工程。 平安:无灭亡、严重变乱,无严重机械变乱。 4.3.2 施工总方针的指点思惟 针对本工程特点,为包管工程工期和质量,我集团公司将细心组织,科学办理,严酷施行合同,严酷按照相关规范施工,按照施工组织设想的要求及投标书的许诺,投入足够的办理力量及施工人员、机械设备和资金,把茄塔坪中桥作为本合同节制工期的环节。因而,我们制定施工总方针的指点思惟是:凸起重点,统筹兼顾,细心组织,确保工期,争创一流。 4.3.3施工总体抽象进度放置 (1)施工预备 在接到中标通知书后,在打点签约等手续的同时,即进行人员、设备带动,以“边筹备,边出场,边开工”的办法,凸起一个“快”字,2000年11月—2000年元月中旬完成糊口、出产姑且设备,响应地各类施工机械设备、试验丈量设备和出产施工人员出场,当工程师下达开工令后,当即起头低凹地段的涵洞及桥梁下部工程施工。 (2)路基工程 路基工程施工放置在2000年12月中旬—2002年7月中旬,工期19个月。最高月填筑方量为4.9万m3。 (3)排水及防护工程 排水及防护工程在路基构成随之进行,施工放置在2001年元月中旬—2002年7月底,工期18.5个月。 (4)涵洞工程 涵洞工程起首完成拟开工部位低凹地段涵洞工程,整个涵洞工程放置在2000年12月中旬—2001年4月中旬,工期4个月。 (5)立交桥工程 立交桥工程工期放置在2000年12月中旬—2001年7月中旬,工期7个月。 (6)茄塔坪中桥工程 1)根本土石方开挖:根本土石方开挖工期1个月,时段为2000年12月中旬—2001年元月中旬。 2)根本砼浇筑:根本砼浇筑工期0.5个月,时段2001年元月15日—2月15日。 3)桥台、桥墩、墩帽砼浇筑:台、墩身、墩帽砼浇筑工期5.5个月,时段2001年2月16日—2001年7月30日。次要工作内容:立模、扎筋、搭设支架、浇筑砼、养护等。 4)支架搭设:支架搭设工期2个月,时段为2001年6月1日—2001年7月底。 5)预应力箱梁:预应力箱梁砼工期7个月,时段2001年8月1日—2002年2月28日,次要工作内容支架垫层浇筑,铺设底模、扎筋、埋管、立模、浇砼、摄生、穿索、张拉、灌浆等。 6)桥面铺装:桥面铺装工期2个月,时段为2002年3月1日—2002年4月30日,次要工作内容:桥面及桥面以上布局项目施工。茄塔坪中桥工程总工期为16.5个月。 7)收尾及完工验收:工期2.5 个月,时段为2002年7月1日—2002年9月15日。 4.3.4环节工序 茄塔坪中桥施工是本标段工程施工中的节制性工序,中桥为旱地施工,前期预备工作要很是充实,预备时间和施工时间都相对严重,而且在施工过程不克不及中缀1801线的交通,施工进度打算详见表7。 第五章 次要工程项目施工方案、施工方式 5.1概述 本工程次要项目有路基开挖与填筑、桥梁、排水及涵洞、防护工程等。 总体施工挨次为:路基施工中,先放置桥梁、低凹地段的涵洞施工,再放置土石方施工,在进行茄塔坪中桥部门施工时,先辈行桥址处两侧主线路基路段施工,避免在桥台两侧路基石方爆破对桥体的粉碎。土石方施工中,先放置高填方路堤施工,防护在路基填筑完毕后进行。 5.2路基土石方工程(路基土石方工程施工工艺框图见表5附图5-1)。 5.2.1次要工程量 本合同段路基土石方工程施工包罗:路堑开挖、路堤填筑、改河、改渠、改路挖方、挖除旧沥青砼路面,次要工程量为挖土方187263m3,石方721057 m3,改河、改渠、改路挖方7000m3,162661m3,石方为735100m3,沥青砼路面拆除18500 m3。 5.2.2路基土石方开挖 (1)清理场地 路基范畴内的垃圾、无机物残渣及原地面以下至多100—300mm内的草皮、农作物的根系和表土,采用推土机进行断根,并堆放在弃土场内。场地清理完成后,全面进行填筑碾压,使密实度达到划定要求。 (2)拆除与挖掘 采用装载机共同推土机进行原有旧沥青砼路面的挖掘与拆除,废渣运至弃土场堆存。 (3)施工预备 起首,对路线进行复测,绘出路线纵断面图,计较出精确的挖填工程量,做好物资供应打算、具体实施方案、功课指点书等送监理工程师审批。 (4)开挖施工:(路基开挖施工工艺框图见表5附图5-2), 1)路基开挖:路基开挖分三个区同时施工,分区部位及工程量见下表,各区施工采用3 m3装载机配16t自卸汽车,1.0 m3反铲配5t自卸汽车、推土机共同集料。土石方开挖采用自上而下分层进行,边开挖边防护,边坡不不变地段采用间隔分段的施工方式,开挖后的边坡采用人工共同反铲削坡处置,开挖过程中次要节制好标高、边坡、边线及截流沟、边沟等。 开挖填筑分区部位及工程量表 序号 桩 号 工 程 量(m3) 挖方 填方 废方 借土 Ⅰ区 K38+400—K41+540 490081 655878 8000 174419 Ⅱ区 K41+540—K45+140 55275 39470 2800 Ⅲ区 K45+140—K46+896.41 236171 196831 51767 2)开挖挨次及均衡准绳 开挖时,Ⅰ区分两个功课面同时进行,先集中力量进行桥两侧部位的开挖,回填响应部位,然后挖K41+160—K41+540,沿原老路回填至K39+260—K39+700及K38+900—K39+220区域,沿K38+428处新修路开挖K38+428—K38+675区域,回填K38+400-K38+428及K38+675—K38+780区域。其余部位的开挖边挖边填,就近填筑。对Ⅱ区大部门都是平展地域,边开挖边缘老路回填至响应部位。对Ⅲ区,先挖K45+640—K46+000,回填K45+408—K45+640,然后开挖K45+140—K45+408,回填响应部位路基,尽量先构成部门路段的路基,作为后续路基施工的交通道路。Ⅰ区土石方调运方量最大,且施工干扰大,为本工程施工的重点,具体见下表土石方调运均衡表。 均衡准绳:尽量削减土石方运距,提高土石方操纵率,充实阐扬机械设备效率。 土石方调运均衡表 调出部位 调入部位 工程量 K38+428—K38+675 K38+400—K38+478 2773 K38+428—K38+675 K38+675—K38+780 18961 1#取土场 K38+675—K38+780 37596 2#取土场 K38+675—K38+780 38790 K38+200—左200m K38+675—K38+780 11941 K38+780--K38+900 K38+900—K39+220 16866 2#取土场 K38+900—K39+220 10651 3#取土场 K38+900—K39+220 20420 K39+220—K39+260 K38+900—K39+220 1510 K41+160—K41+540 K38+900—K39+220 107166 K39+700—K39+780 K39+260—K39+700 16949 K39+881—K40+150 K39+260—K39+700 79678 K41+160—K41+540 K39+260—K39+700 114501 3#取土场 K39+260—K39+700 66962 K39+881—K40+150 K40+150—K40+552 59957 K40+552—K40+700 K40+150—K40+552 9800 K40+850—K41+100 K40+150—K40+552 15862 K40+850—K41+100 K40+700—K40+850 16134 K40+850—K41+100 K41+100—K41+160 2441 K41+160—K41+540 8000(废方) K41+540—K41+740 K45+408—K45+640 12422 K41+740—K45+140 2800(废方) K45+140—K45+408 K45+408—K45+640 71456 K45+640—K46+000 K45+408—K45+640 83258 K46+400—K46+896.41 K45+408—K45+640 15985 K46+400—K46+896.41 K46+000—K46+400 13710 K46+400—K46+896.41 51767(废方) 3)防、排水办法 施工期间,为包管路基排水畅达,按照现场现实环境,设置防、排水办法,将姑且排水设备与永世排水设备相连系。 4)交通协调:开挖施工过程中,妥帖放置作息时间,尽量避免车辆高峰期施工,与本地当局及交通部分协调,合理、有序、高效的准绳组织施工,设立需要的施工标记,派专人进行平安办理。 5)石方开挖: a石方开挖高度大于5米的部位,采用耽误药包的方式爆破,用潜孔钻钻孔,分层开挖,层高节制在15米以下,开挖深度小于5米的部位,采用手风钻钻孔,浅孔瀑破。深孔爆破,梯段倾角为60-70度,炮孔直径为100mm。超钻长度大致是梯段高度的10-15%,岩石坚硬者取大值,深孔爆破孔间距为3.0m,排距为2.5m,浅孔爆破间距为1.2m,排距为1.0m。 b孔底庇护办法 为尽量削减爆破对路床的粉碎,在装药前,在孔底注20cm厚的泡沫柔性垫层。对于浅孔爆破,钻15度摆布的斜孔,同时在孔底放柔性垫层,采用梯段微差爆破,节制单响起爆药量。 c边坡的庇护办法 周边采用光面爆破,进行光面爆破时严酷连结炮孔在统一平面内,炮间距a和抵当线。装药量节制恰当,采用合理的药包布局,使炮孔直径大于药卷直径的1-2倍,或采用间隔药包,间隔钻孔装药,光面爆破的起爆时间在主炮之后,统一排孔同时起爆,光面炮眼间距为钻孔直径的8-12倍,线装药量为钻孔直径平方的9倍。 6)对平面交叉的位置,次要节制好开挖面平尺寸、坡度、标高,其余开挖方式同路基开挖。 5.2.3路基回填施工方式(路基填筑施工工艺框图见表5附图5-3)。 1)填方材料试验。填方材料每5000 m3或土量变化时取样,按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)划定进行颗粒阐发,含水量、密实度、液限、塑限无机质含量承载比试验和击实试验。 2)现场压实试验:用填筑长度大于100m的尝试路段进行试验,以确定压实设备及类型,最佳组合体例,碾压遍数、碾压速度、工序、每层松铺厚度、材料含水量。 (2)填土石路堤 1)填筑前先对原地面进行清理及压实,填土时,按路面平行线分层节制填土标高、每层铺设宽度,每侧超出路堤设想宽300mm,分歧土质填料分层填筑,每种填料层总厚不小于500mm,路堤填筑分为4区段、8流程程度分层填筑施工。四区段是:填土区段、推平区段、碾压区段、查验区段。八流程是:施工预备丈量放线、基底处置、分层填筑、摊铺平整碾压夯实、查验签证、路面整形、边坡修整,各区段和流程内只答应作该段流程的功课,不答应几种功课交叉施工。 2)丈量放线米一整桩号和曲线起讫点等节制路基核心点的各点测设中桩,桩面用红漆写明里程桩号。按照近似计较成果,测出各桩位左、中、右点高程,算出各桩摆布两侧路基填筑宽,路堤设想顶面宽度加余宽30—50cm,放边线)土石路堤填料 a当土石夹杂猜中石料含量跨越70%时,采用人工铺填,即先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压,当土石夹杂猜中石料含量小于70%时,用推土机将土石夹杂料铺填,每层铺层厚度节制在40cm以内,用机械铺填时,尽量避免硬质石块,出格是集中在一路的尺寸大的硬质石块。 b土石夹杂料一般来自分歧的路段,如为硬质石料,则非论石料类别若何,可混在一路填筑,如为软质石料,且压实后渗水根基不异,也可夹杂在一路填筑。但若是来自分歧路段的土石夹杂料的岩性或土石夹杂比相差较大,则分层或分段填筑。如分层或分段填筑有坚苦,则将硬质石块的夹杂料铺于填筑层的下面,且石块不得过份集中,上面再铺软石质夹杂料,然后整平碾压。 c因为填石路堤空地大,外行车感化之下易发生推移,所认为使路面不变,并连结较好的平整度,以利舒服行车,在土石路堤的路床顶面以下30-50 cm 范畴内填筑合适路床填筑的土,并分层压实,可使在路床高程范畴之内强度平均分歧,并有益于加强路面布局与土石路堤之间的连系。 4)填土时,采用自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端起头,摆布成排,前后成行等距离布土,只需把布土位置和稀少密度控制好了,就可提高摊铺速度,按划定厚度进行摊铺,按照各桩号底层标高,节制好表层顶面标高,使填土达到节制厚度。 5)整平:当一段落(50m以上)由推土机铺平,并经复测合适要求时,可进行整平工作,由路中起头向道路两侧推进,如斯往返三次,可达到平整度要求。 6)碾压:第一遍用重型振动压路机静压或轻振进行稳压,尔后再强振压实。碾压时,从两侧路基边缘向路中推进,压路机碾压,压路机碾压轮堆叠轮宽的1/3—1/2,碾压次数参照试验段施工总结所得压实遍数进行碾压。 7)刷边坡:为包管边坡压实度,填筑路堤时路肩外侧比设想宽超填50cm,一是包管压路机压到设想边缘处,二是防止雨水冲刷。路基成型后,边坡预留8-10cm厚,用挖土机共同人工找平。 8)路基施工完毕后,边坡工作即可起头,填土过程中,丈量人员随机丈量。 9)改河、改渠、改路填筑与主线)排水:在地表过份潮湿或水地步段,在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟,在路基范畴内开挖纵横排水沟,解除积水,堵截或降低地下水。 (3)填石路堤:构筑填石路堤时,将石块逐层程度填筑,分层厚度不大于500mm,石料强度不小于15Mpa,最大粒径不跨越压实度的2/3,大面向下摆放平稳,慎密挨近。利用重型压路机分层洒水碾压。 5.3涵洞及排水工程 本合同段涵洞共有30个,此中钢筋砼盖板涵25个(此中过人,车通道3个),石拱涵4个,圆管涵1个。 5.3.1钢筋砼盖板涵及管涵施工 (1)钢筋砼盖板及圆管均采用预制厂集中制造。钢筋砼盖板、砼圆管均采用组合钢模板,包管模板棱角分明,无孔洞,拼缝慎密靠得住。预制盖板及圆管预制摄生后,在预制厂内编码,分批堆码,以便此后施工时分批运输。 (2)涵洞施工前,均先用经纬仪丈量放出涵洞中线及四周轮廓线,用挖掘机挖至设想标高15cm摆布,起头用人工挖土,整平夯实,开挖严酷节制开坡线,留意边坡不变,需要时进行边坡支护。开挖过程中石方部位,采用手风钻钻孔,节制爆破成型,如遇空地潜水、裂隙、溶洞水等晦气环境下可采用基坑一角设置集水井,用抽水机集中排水,然后按设想监理要求进行地基处置。对需进行挖土换填的部位采用自卸汽车共同挖掘机进行换填土的运输,然后用推土机整平,振动碾碾压密实,经监理工程师查验及格,即可进行基底及侧壁浆砌片石的施工。沉降缝的施工严酷按设想要求进行。浆砌片石选用优良片石材料,错位砌筑,勾缝丰满。浆砌片石施工完毕后进行侧壁井顶砂浆抹面施工。井顶砂浆抹面严酷按设想要求错台进行节制且留意沉降缝位置也需进行分缝。施工完毕,经监理工程师进行荫蔽工程查抄及格后,进行预制砼盖板的吊运和安装施工。圆管涵在根本浆砌石施工完毕,进行涵底砼基座的施工,施工时应按设想的错台节制涵底标高。待砼基座达必然强度,经监理工程师查抄及格后,进行圆管涵的吊运、安装工作。吊装完毕,严酷按设想和规范要求进行回填,分层碾压夯实至设想标高,进行边坡、锥坡护坡。洞口砌筑与侧壁施工同时进行,洞口的八字翼墙及底板砌筑要有益于排水。施工时统一沉降缝包管在统一竖直平面上,从根本侧壁不断到盖板都必需砌筑,盖板施工时,不克不及跨沉降缝,对于交通盖板涵的片石凹凸不服人工补缀,勾缝要美妙风雅。交通通道内的路面层砼采用砼搅拌机搅拌,手推车运输,浇筑完毕,要进行撒水养护。 5.3.2石拱涵施工。石拱涵的根本及侧壁施工与盖板涵的施工不异,这里次要阐述一下拱圈及护拱的施工,起首要搭设主拱圈排架,拱圈排架采用合座脚手架支持,拱顶模板采用木模板,经监理验收及格后,进行拱圈浆砌片石施工。施工时先拱脚后拱顶,施工时要出格留意勾缝划一,砂浆丰满。拱圈施工完毕,经监理工程师验收,进行石拱两侧的回填,回填时要留意两边对称回填,免得损坏拱圈或形成拱圈侧移。 5.3.3排水 (1)各类截水沟、边沟、排水沟均采用人工开挖成型,断面均按设想要求或采用尺度图集中的根基形式,各沟纵坡坡底连结平整。 (2)砌筑边沟、截水沟。施工时先沟底后侧壁,自下而上的准绳。勾缝要求丰满密实,且平顺。沟底纵坡平顺,做到排水畅达。 5.4防护工程 5.4.1概述:本标段防护工程包罗浆砌片石、路肩墙、浆砌片石坡脚墙、浆砌片石护坡、干砌片石护坡。 5.4.2浆砌片石挡墙施工 (1)丈量放样。施工时立杆挂线或样板节制,并经常复核验证,以包管砌体各部尺寸合适图纸要求。 (2)根本处置。当根本为薄弱虚弱土层时,采用加宽根本,当根本设置在岩石的横坡上时,消弭概况风化层,做成台阶形,台阶高宽比不大于2:1,台阶宽不小于0.5m,沿墙长度标的目的有纵坡时,沿纵向按设想要求做成台阶,开挖时采用跳槽开挖,根本在砌筑前,将基面夯实平整,为防止土质基坑受水浸泡,及时解除基坑渗水,设置姑且排水沟及集水坑,采用小型潜水泵抽水。 (3)石料采购,片石厚度不小于15cm,镶面石选择尺寸稍大且有较平整概况,且稍加粗凿。角隅处利用大石料,大致粗凿朴直。 (4)浆砌片石砌筑 根本验收及格后,起头座浆砌筑,砌筑根本第一层时,如基底为基岩,将概况清洗清洁并潮湿,挡墙砌筑分段进行,每隔10-20m设伸缩缝,分段位置设在伸缩缝和沉降缝处,缝沿墙内、外、顶回填沥青麻筋,各段程度缝连结分歧,且相邻段高差不跨越1.2m,墙身砌筑至必然高度时,按图纸设置φ=0.1m,pvc塑料圆形泄水管,上、下、左、右间距为2m,为防止墙后排水不畅或填料有可能冻胀,在填料与墙背间填筑窝状反滤层。 砌筑时,所有石料按错层砌筑,片石均座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固之前,片石固定就位,先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最初铺腹石。角隅石或镶面石与帮衬石互相锁合,帮衬石与腹石互相锁合,砌筑时,留出钢爬梯的位置。 (5)养护:勾缝的砌体在落成后,在1-14d内加强养护。 (6)压顶砼:当砂浆强度达70%以上,浇墙顶砼,人工上料并将概况抹光。 (7)回填。待砌体强度达70%以上后进行墙后回填,分层回填、夯实,墙址部门及时回填,并做成外倾斜坡。因为墙后有反滤层,回填到必然高度,按设想图纸尺寸预留反滤层回填槽。先填一层土,压实后,再向回填槽中填砂夹卵石反滤层,为避免砌体遭到扰动粉碎,对接近路肩墙部门的填土,由人工配以简单机具夯实至设想要求。 5.4.3浆砌片石护坡 (1)路基修坡。砌筑前先将边坡修整平顺、密实、安定,包管边坡棱角分明,坡面平顺,外形美妙。 (2)片石选购。片石厚度不小于15cm ,(卵形,薄片不得利用),镶面石料选择尺寸稍大并具有较平整概况,且稍加粗凿朴直。 (3)砌筑。所有石料均洗清洁使其完全饱和,按层砌筑,当砌筑段较长时,分段施工,段与段间设伸缩缝或沉降缝,各段程度砌缝分歧,先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最初砌腹石。砌体外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整,护坡坡脚挖槽,使根本嵌入槽内。在砂浆凝固前勾好缝,所用砂浆在现场用拌和机拌和,人工手推车送至施工部位。 5.4.4 干砌片石护坡 (1)路基修坡:同浆砌片石护坡。 (2)片石选购:同浆砌片石护坡。 (3)砌筑:坡面修整落成后,进行砂加卵石垫层的铺筑,铺筑采用人工手推车上料,人工整平夯实,最初再干砌片石,确保划一,顺直,无凹凸不服现象。 5.5桥梁工程 本合同段桥梁工程仅有茄塔坪中桥1座,石堤立交桥1座。茄塔坪中桥施工方式如下: 5.5.1砼的拌杂与运输 (1)砼采用砼搅拌机搅拌,泵送砼入仓,软管φ50或φ20振捣器振捣。 (2)砼共同比要求在砼浇筑前35天完成,以便监理工程师做平行试验。 5.5.2明挖扩大根本施工 (1)先采用经纬仪对桥梁墩、台根本进行切确定位,放出根本轮廓线)采用挖掘机挖掘,挖至基底设想标高15cm处,改用人工形式挖至设想标高,找平,用小型夯实机具夯实,开挖过程中,遇地质前提较好,有岩石部位,采用手风钻钻孔,节制爆破成型;如遇孔隙潜水、裂隙水、溶洞水等晦气环境在基坑一角设置集水井,用抽水机集中排水,然后按设想或监理工程师要求进行地基处置。开挖过程中严酷节制开挖坡线,留意边坡不变,需要时进行边坡支护。 (3)模板采用通俗组合模板进行模板安装施工,模板采用内撑外拉法固定。经监理工程师查抄验收及格后,方可进行砼浇筑。砼浇筑采用搅拌机搅拌,泵送砼入仓,浇筑砼之前,应包管基底土基潮湿。若土基为干燥地基,则应撒水潮湿地基,然后浇筑砼。 5.5.3桥梁墩、台施工 (1)桥梁墩、台施工采用分层浇筑法施工。每一次升层为2.0--3.0m。墩、台模板均采用定型钢模板,钢模板每节高150cm ,模板节与节之间连接采用高强螺栓连接。要求钢模板有足够的刚度,接缝处平顺滑腻,无裂缝、错台。钢筋采用车间加工,现场绑扎体例,钢筋施工完毕后,进行模板施工。模板采用吊车起吊安装,内拉外撑法进行加固。外撑连接在同步施工的合座脚手架上。经监理工程师查抄验收及格后,可进行砼浇筑,砼采用砼搅拌机搅拌,泵送砼入仓。墩、台每次施工前均应对墩、台纵横桩号进行丈量、定位,以利于模板校正,定位。 (2)桥墩、帽梁、桥台、顶帽施工。帽梁、顶帽施工前应先用经纬仪进行丈量放线,确保墩身、台身顶部标高,纵横轴线桩号满足设想要求。帽梁、顶帽均一次浇筑成型。帽梁、顶帽模板均采用定型组合钢模板,采用搭设的合座脚手架支持作为承重布局。在合座脚手架上横向铺设15cm×15cm的方木,方木上铺设帽梁、顶帽底模,底模施工时要求平顺滑腻,接缝处拼缝慎密牢靠,支持坚忍无力。底模施工完毕后进行丈量放线,并标识钢筋位置,钢筋采用车间加工,现场绑扎、焊接的施工体例。施工时需按设想要求的庇护层厚度设置垫块,钢筋施工完毕,进行侧面模板施工,侧模采用吊车起吊安装,调整校正。加固完毕,经监理工程师查抄及格,进行砼浇筑。砼采用砼搅拌机搅拌,泵送砼入仓,砼浇筑完毕,及时进行砼摄生,帽梁、顶帽施工时应预埋安装支座底板的螺栓,预埋螺栓要求定位精确。 5.5.4球形支座施工 (1)施工前,使用丙酮、酒精将支座相对滑移面察试清洁,不得含有尘埃和杂质,然后在概况平均涂满硅脂润滑剂,并留意硅脂保洁,并且还留意防滑。 (2)丈量放线,确保安装支座的帽梁、顶帽顶部标高,纵、横轴向均满足设想要求,确保支座支承面程度及平整,支承面四角高差应小于2mm。 (3)支座安装锚固螺栓时应留意外露杆的高度不得大于螺帽的厚度。 (4)在预应力砼箱梁构成全体并达到划定强度后,张拉预应力之前,拆除上、下毗连板,以防止束缚梁体一般动弹。 (5)安装球形支座底板及地脚螺栓完毕,使用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。 5.5.5 预应力箱梁施工 (1)预应力箱梁施工前要先辈行钢支架施工。钢支架搭设前先用人工将脚手架支持点挖平,垫设15cm×15cm的枕木,然后,进行钢支架的搭设。因为该钢支架较高,故施工时应出格留意平安。 施工用材,φ48mm的钢管,各管材必需铅直,无弯折挠曲等现象。各扣件利用前必需颠末细心查抄,确认无滑丝,裂痕等现象,平安靠得住的方可投入利用,支架钢管程度间距为100cm×100cm 垂直间距为150cm,斜撑间距为400cm,且均须纵、横双向连接,脚手架上、下口匀需进行锁口。原公路上用20#工字钢做成门型支架底座,合座脚手架支持纵断面示企图见表1-7所示。支架施工完毕,应请监理工程师按设想要求进行超压试验。经监理工程师同意后,方可进行预应力砼箱梁的施工。 (2)箱梁分二次浇筑完成。第一次先浇箱梁底板,余下的均第二次完成。箱梁底板模板施工以前,应查抄确定球形支座的标高及纵、横轴向位置,用经纬仪严酷按设想标高、纵、横轴向位置进行定位。经监理工程师确认及格后方可进行箱梁底模的施工。底模施工前,先在钢支架上垫15cm×15cm的方木,间距30cm,然后在方木长进行组合钢模板的施工。要求钢模板棱角分明,模板之间拼缝严密,无错台、漏浆等现象,而且所有拼缝均需进行刮缝,确保不漏浆。施工完毕,必需丈量放线,进行定位,确保箱梁底板的轴线及外观轮廓均合适设想要求,并画出钢筋的位置,预应力波纹管位置、标高,然后进行箱梁底板钢筋绑扎施工,钢筋下面用垫块垫设庇护层厚度的需要。钢筋施工同时进行波纹管的施工。波纹管采用φ10mm钢筋进行定位,定位网片与主梁钢筋焊接固定。腹板预应力束也用φ10mm钢筋网片进行防崩裂安插。波纹管施工完毕均应丈量放样校核,经监理工程师查抄及格方可进行砼浇筑。砼浇筑采用砼搅拌机搅拌,泵送砼入仓进行砼浇筑。砼振捣时,振动棒不要碰及波纹管及固定钢片网,免得形成波纹管的偏移。在进行箱梁顶板施工时,距桥墩7.5m处预留100cm×80cm进生齿。以便进行预应力索张拉和拆除箱梁内侧模板。箱梁浇筑完毕要对砼进行摄生,待砼强度达到设想值的80%即可进行预应力索的张拉,同时拆除箱梁内侧模板。 (3)张拉预应力索的施工 预应力索施工前,先用铁丝断根波纹管内的杂物,预应力索采用超张拉施工工艺,节制目标为伸长量和张拉应力,施工时以张拉应力节制为主,以伸长量作为校核。施工时采用两头时同时张拉施工工艺,先两头后两侧,施工时留意两侧对称张拉。当张拉节制应力达到不变形态,进行伸长量校核格,无滑丝等现象经监理工程师查抄及格后即可进行锚固。并用砂轮机切割多余长度。预应力索的张拉节制法式如下: 0--10%σcon(划线%σcon---(量伸长量)持续5分钟---σcon(锚固)---测定回弹量 预应力索张拉完毕进行封孔灌浆,以防止预应力筋锈蚀、松驰。灌浆机采用HB6-3型电动隔阂式灰浆泵。压浆采用由一端压浆,另一端出浆的方式,当另一端出为浓浆后,封闭出浆口,不变压力持续1分钟,封闭压浆阀,待水泥终凝后,再拆卸压浆阀,进行梁体封端施工。包管梁长的误差在设想范畴内,要求管道压浆用的水泥浆,28天抗压强度应不小于砼设想强度。预应力砼水泥不得低于425#。 5.5.6桥面铺装 桥面铺装次要分为防撞墙及桥面沥青砼的施工 (1)防撞墙的施工在预应力索张拉完毕后一次性完成。起首应丈量放线,确定防撞墙的边线,然后人工进行凿毛处置,用高压水冲刷清洁,钢筋采用车间加工,现场绑扎,庇护层厚度采用焊接细钢筋进行预留,钢筋施工完毕,然后进行模板施工。模板采用组合钢模配便宜木模,木模严酷按设想图纸进行加工制造,钢模均采用棱角分明、无孔洞的新模板。要求模板拼缝密实靠得住,无漏浆、错台等现象,经监理工程师查验及格后,方可进行砼浇筑。砼采用搅拌机搅拌,手推车运输。泄水管的施工应留意进水口应略低于桥面铺装层,以利于排水,并且泄水时不得冲刷桥梁墩台。施工的同时进行预应力砼箱梁的过人洞的封堵,采用与预应力砼梁同标号的砼封堵。 (2)桥面沥青砼的施工 沥青砼桥面施工前,起首要将预应力箱梁概况用高压水冲刷清洁,而且用风吹干,沥青从本地采办,采用自卸汽车运输,运输过程中留意沥青砼的保温工作,沥青砼摊铺采用人工摊铺,摊铺时用水准仪严酷节制摊铺厚度,采用振动碾进行碾压。 5.5.7伸缩缝的施工 伸缩缝一般采用事后设置凹槽的体例进行。伸缩缝的橡胶伸缩安装施工之前必需断根预留凹槽内杂物,查抄缝宽,若有顶头或缝宽不合适要求时,画线凿剔平整,包管缝宽,位置合适设想要求。安装橡胶伸缝安装时,应留意橡胶伸缩缝与桥面同高,且固定牢靠。 5.5.8台、脊锥坡回填及浆砌片石护坡施工 (1)用于回填的材料必需合适设想要求,既要能被充实的压实,具有优良的透水性,并且还需具有必然的级配,以包管有足够的压实度,并且不克不及用无机物质。 (2)分层填筑:台脊锥坡的回填必然要分薄层回填,用振动碾碾压,一般每层的厚度不跨越20cm ,包管压实度,满足设想要求。分层填筑时应尽量包管摊铺厚度平均,平顺。并且台脊的回填,锥坡的回填要两边对称,防止不服均回填对桥台形成粉碎。 (3)回填高度及边坡要按设想要求施工。回填完毕后,为防止水流冲刷边坡,用浆砌片石护坡,浆砌片石要求采用风化或弱风化片石,砌筑时要求错缝,砂浆丰满。 5.5.9石堤立交桥 石堤立交桥的施工方式与茄塔坪中桥大致不异,下面仅仅阅述分歧之处的施工。 (1)明挖扩大根本。在挖至设想标高找平后,采用碎石垫层做铺垫层,碎石垫层铺设完毕后,要用振动碾进行充实碾压,碎石垫层施工完毕后,充实潮湿后,即可进行框身浆砌片石的施工。要求采用未风化或弱风化的优良石料。片石间勾缝必需用砂浆丰满勾缝。 (2)沉降缝。沉降缝施工时采用杉木板作为分缝板进行分缝。分缝板用钢筋固定牢靠,沉降缝施工时要包管统一缝面的沉降缝必需在统一垂直面上。 第六章 冬、雨、夏日施工办法 6.1冬、雨、夏日施工办法 6.1.1与景象形象台连结亲近联系,时辰留意气候预告和气候变化环境,如遇雨天提前采纳防雨和雨天施工办法,以确保工程施工一般进行。 6.1.2低凹地段、高填深挖地段避开旱季施工。 6.1.3路基土石方施工前,做好全线的纵、横向姑且排水沟,以便旱季时节将雨水排出路基范畴外,避免雨水浸泡已填好的路堤,同时做好洪水冲毁边坡和路堤的防备办法。 6.1.4旱季填筑路段时,随挖、随运、随压,每层填土概况应筑成2%至3%横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 6.1.5旱季开挖土路堑时,分层开挖,每层底面有大于1%的纵横,挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚,待旱季后,再修整至设想边线,开挖路堑宜于距路基顶面30cm时遏制开挖,待旱季后再挖至设想标高。 6.1.6现场合有电器设备一律加设防雨罩,浇砼时,随时预备蔽雨设备。 6.1.7做好现场水泥库防雨、防潮工作,仓内水泥堆放,垫离地面30cm,仓外必需有疏通雨水的设备,以包管排水畅达。 6.1.8当日平均气温低于5℃或最低气温低于-5℃时,进入冬季施工。当砼拌和物温度在30--35℃时,砼施工按夏日施工处置。冬季、夏日均参照《公路路基施工手艺规范》(JTJ033)和《公路桥涵施工手艺规范》(JTJ041)中冬季施工的相关划定施工。 6.1.9沥青砼在夏日施工,采纳遮阳办法,防止骄阳曝晒。 6.1.10夏日施工时,采纳以下办法连结砼温度不跨越32℃。 (1) 将集料及其他构成成分覆盖和冷却。 (2)在出产及浇筑时,对集料、运送及其他设备进行遮荫或冷却。 (3) 喷水以冷却集料。 (4)用致冷法在拌和水中加碎冰凉却,但拌和完后,冷水应融化。 (5)与砼接触的模板、钢筋及其他概况,在砼浇筑前,采纳盖以湿麻布,喷雾状水等方式降温。 6.1.11桥面铺浆砼浇筑温度不跨越26℃,蒸发率大于每小时0.5Kg/m3时,不该在桥面铺筑或其崐他表露布局上浇砼。 6.1.12根本工程施工时,基坑内不得有冰块、雪片等,砼吊斗和集料也如斯。 6.1.13拌和时,各项材料温度满足砼拌和所需温度。为满足拌和温度,材料可别离加热。起首考虑水,再为集料、水泥保温,不得加热,材料加热温度,按《公路桥涵施工手艺规范》划定施行,在确保材料拌和温度时,考虑砼拌和时运输至成型的热量丧失。 6.1.14对易受冻的设备,做好防寒过冬查抄,整修和防护,以包管冬季施工需要。 6.1.15高空功课。作好高空功课的防冻、防滑工作,完美平安设备并加强日常平凡查抄、办理,以包管平安,做好冬季平安防火工作。 6.1.16加强各项温度丈量及冬季施工的各项工作。有专人担任、查抄。 憙拕櫩洏 第七章 质量平安包管办法 7.1创优规划 视精品为及格,视今天为掉队,一贯是我们的企业精力。本工程是一项工程规模大、工期紧迫、施工难度较大的工程。高速、优良地扶植好该工程,维护我们声誉,弘扬我们施工程度,为业主供给对劲的工程。为此,制定该工程创优规划如下。 7.1.1创优方针 本标段工程创优方针是:满足全线创优规划要求,创精品工程,共同全线创优目标 工程质量:工程及格率100%,工程优秀率大于90%。 平安工作:无灭亡、轻伤变乱;无严重机械变乱。 7.1.3创优办法 (1) 成立创优带领组织,明白创优义务制。 1) 创优带领组织由项目司理部创优带领小组担任,平安质量监查工程师担任日常事务工作。 2) 工区司理、功课队担任人,为该工区及该功课的创优担任人,并把创优使命落实到工点,分化到下层功课班组。 3) 各级营业部分要按照义务制及营业范畴,对创优勾当制定响应办法、实施细则及查抄查核尺度,并贯彻施行。 4) 项目司理部、工区司理部都要绘制创优义务制收集图,并上墙以便在实施中接管上级查抄和群众监视。 (2) 强化创优宣布道育,做好手艺培训工作。 人事教育部分要进行平安质量教育和手艺培训工作,持证上岗。并组织专题手艺讲座,开展TQC根本学问教育。 (3) 全面加强施工手艺办理。 1) 按照创优总方针和年度方针,各部分都要制定季度平安质量实施打算,并按PDCA轮回进行展开。 2) 制定全面详尽的平安质量包管办法,与工艺手艺慎密相连,使每项工程有工艺规程,有手艺保障,有平安质量包管办法。 (4) 加强内部监察查抄,严酷查抄轨制。 1) 项目司理部创优带领小组专职平安质量查抄人员,要督促查抄工区司理部的质安工作,并做到严酷把关,协调办事,工区司理部设立质安室,人员配备应满足工作需要。工区司理部应配专职平安质量查抄人员。 2) 工区司理部、功课队要当真进行分项工程细目查抄验评工作,按每月施工项目进行自检和自评,项目司理部抽查当月的验评项目总数的25%,对未达到验标“优秀”的分项工程,予以返工,从头验评,直达到到要求为止,如数据不线) 各级监察、查抄人员对违章批示、违章施工,不恪守工艺细则,有权提出劝阻和警告或处以罚款,对平安质量做出凸起贡献的小我和集体,有权提出建议,请示带领赐与恰当奖励。 4) 所有荫蔽工程未办查抄签证的一律不得进行荫蔽。对严峻违背平安质量的行为,监察人员有权责令停工,并当即向上一级监察部分演讲。 (5)鼎力奉行使用新手艺、新材料、新工艺、新设备,深切开展QC小组攻关勾当,并推广使用先辈合理法子。 1) 敌手艺稠密的工程项目,要当真做好实施性施工组织设想,编制详尽的施工工艺及手艺办法,拟定攻关课题,积极开展QC小组勾当,确保一次施工及格率及优秀率达到或跨越创优规划所定目标。 2) 确保工程外观质量,砼工程做到内实外光,放松外侧模板利用材料的研究工作,引进新的模板手艺,对水泥品种应利用统一厂家统一品种。 (6)加强企业办理,提高办理程度,本项目使用先辈的办理方式,着重抓好打算的收集手艺、材料的分类及财政的量本利阐发。 (7)使用经济手段,使平安质量与分派奖罚挂钩,实行重奖重罚。 1) 鄙人达月出产使命时,按总值的2%下达平安工作产值,若未当真做或及时做,验工时要扣除。 2) 在经济承包和二次分派中,平安质量应占20%的比重。 7.2项目司理对工程质量的许诺 我受中国葛洲坝水利水电工程集团公司总司理的授权委托,对张家界至罗依溪二级公路第七合同段工程施行完全担任。 为确保该工程“平安第一,质量第一”的方针,我许诺本工程按照GB/T19002-1994idt ISO9002-1994质量包管系列尺度及要求,成立以我为首的质量平安包管系统,严酷按系统文件划定运作,我对本工程质量平安全面担任。 本工程打算工期为22个月,我决定在工程进行中的每3个月,由我掌管开展一次质量内部审查,在工程开工后每个月底,由质保部开展内部监查。 按照质量包管系统文件《质量打算编制指南》编制工程质量打算和相关办法,报业主审查后由我核准,然后分发到质保系统相关部分和人员实行。 我们的质量方针:科学办理,细心施工,过程受控,质量一流。工程达到优秀品级。 我们的质量方针:----工程质量达到优秀品级 ----单位工程及格率100% ----单位工程优秀率95% 项目司理: 二OOO年十月二十二日 7.3 确保工程质量的办法 7.3.1质量办理组织包管办法 (1)本工程在成立健全质量包管系统时,严酷按ISO9002质量包管系统要求运作,在施行质量手册和法式文件前提下,以项目司理部的形式成立组织严密完美的本能机能办理机构,根据分工担任、互相协调的办理准绳,层层落实、义务、风险和洽处,做到各司其职、各负其责,使工程全过程、全方位处于质量受控形态。 (2)项目司理是项目工程质量的第一义务人,对工程质量负全责,确保工程质量方针的实现是他的首要工作之一,项目部各施工班组设兼职质检员一名,施工队设主督工程师和专职质检员各一名 ,担任质量工作 ,包管施工功课一直在质检人员的严酷监视下进行,确保各工序一次验收及格率达100%,优秀率达90%以上。项目部质检员在工程施工中,具有质量否决权 ,质检员发觉违背施工工序 、不按设想图纸、规程、规范及手艺交底施工,利用材料、半成品及设备不合适质量要求者,有权遏止,需要时下临时停工令,期限整改。对风险工程质量的行为,所有施工人员均有权上报,以便及时处置,质检员按划定开出“质量问题通知单”和“罚款单”。 7.3.2质量办理轨制包管办法 (1)提高认识,加强质量认识宣传、教育。要使全体加入施工的职工安稳树立“百年大计,质量第一”的思惟。本着对国度、对单元、业主担任的立场,不断改进,干好每项工程,为企业的保存成长缔造优良的社会诺言。 (2)严酷施行“三检制”。工序交代必需有班组间的交代查抄,上道工序不及格不克不及进入下道工序的施工,不然由下道工序施工组长担任质量义务。班组自检后,本能机能部分进行专检并填写质检评定表。荫蔽工程在内部查抄及格后,再请监理工程师查抄,同意并签证后方可实施。 (3)完美内部承包义务制,制定质量奖惩处法,将工程质量与小我的好处连系。 (4)实行“质量一票否决权”。质检工程师有权对证量问题提出整改、返工、罚款等处置办法。凡质量不达标者,打消一切评选先辈及奖励资历。 (5)搞好职工手艺培训。操纵职工夜校、上手艺课等形式,组织职工进修专业学问,提高手艺技术,对新职工搞好传、帮、带工作。 7.3.3质量办理手艺办法 (1)加强施工前的质量节制工作 1)施工前,组织手艺人员当真进修,会审设想图纸和文件,切实领会和控制工程的要乞降施工手艺尺度,如图纸和文件中有不清晰或不明白之处,及时向业主或设想单元提出版面演讲。 2)按照本工程的要乞降特点,组织专业手艺人员编写具体的施工组织设想,严酷按照公司质量系统法式的内容,编写施工打算、优化施工方案,确定合用、先辈的施工设备并落实配备,施工过程中着重节制手段,查验设备、辅助安装、资本(包罗人力)以达到划定的质量要求,并按照施工的手艺要求,对路基土石方开挖、回填、桥涵施工等主要工序,要分部门项制定详尽的施工方案,编写施工工艺,以包管该工程的质量达到要求。 3)若工程施工时因客观缘由发生变化,要及时对已制定的施工方案和相关法式进行修订和变动,并严酷按照质量系统节制法式的要求,报送相关部分论证审批后方可实施,确保法式的科学性和可行性,并做好变动后的标识和记实工作。 4)开工前要做好各部位、各工序的手艺交底工作,严酷按照公司质量系统划定的内容做好手艺交底,按照四级手艺交底的要求,使各级施工人员清晰地控制对将要进行施工的部位、工序、施工工艺、手艺规范的要求,对特殊和重点部位要真正做到心中无数,确保施工操作的精确性和规范性。 (2)做好施工全过程的质量节制工作 1)配齐满足工程施工需要的人力资本。有针对性地组织各类施工人员进修,进行需要的施工前岗亭培训,以包管工程施工的手艺要求,特殊工种功课人员须持无效上岗操作证,手艺人员、组织办理人员必需熟悉本工程的手艺、工艺要求,领会工程的特点和现场环境,以确保工程施工能一般运转。 2)配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必需经检修、试机、查验及格后,方能出场施工,外租设备在出场前,要进行查验和承认,证明能满足工程施工需要后,方可进行施工。并严酷施行“设备维修调养办理划定”及“施工机械操作规程”,包管各类设备在施工中的感化,满足整个工程施工的需要。 3)工程施工实行现场标牌办理,标示牌上说明分项工程功课内容、简要工艺和质量要求、施工质量担任人姓名等。 4)包管施工中的材料完划一全。按照工程验收和公司质量系统对工程完工材料和施工办理节制材料的要求,做好各类材料的收集、保留、归档工作,严酷按照公司“文件和材料节制法式”的内容和要求,图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等,在内容、格局等方面进行办理和节制,包管文件材料节制的无效性和可追溯性,确保工程完工材料的精确性、及时性和完整性。 5)合理的施工进度也是包管工程质量的需要手段之一,我们将对施工进度进行合理的打算和实施,通过收集打算节点节制、工期两头排序法等现代施工办理方式,在业次要求的工期内,施工进度节制在最合理、最便于质量节制的节拍上,确保实现优良、高效、低成本的方针。 (3)做好施工材料的质量节制 严酷施工材料的质量节制,并按照业主的要求选择合用的材料, 我们将采纳以下办法包管材料质量并满足工作要求。 1)除业主供给的材料外,自行采购的材料,必需在供货质量、诺言、供货能力等方面进行评价,在有包管持续供货能力的分承包方处采购。 2)做好材料进货的查验和标识工作。按质量系统尺度和要求,在进货、查验、试验、进仓、登记、标识、利用等全过程中,都必需严酷施行“进货查验和试验节制法式”文件要求,从采购的第一法式起头,层层把关,确保材料质量。 (4)加强施工过程的试验与查验 1)确保各类尝试的无效性和精确性,在加强公司试验室对本工程中各类试件的测试工作的根本上,还现场设立专(兼)职试验人员,共同试验室工作,并严酷按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作,当真把好质量关,用数据和阐发图表共同和指点现场施工质量。 2)对于各类丈量仪器,如经纬仪、水准仪、全站仪等,以及试验设备,如丈量、张拉等设备,须按划定做好计量检定工作,在利用过程中要随时发觉控制可能呈现的误差,以包管计量设备的精确。 (5)工程施工过程中质量包管办法 1)丈量工作的质量包管办法 对所有施工用的丈量仪器,要按计量要求按期到指定单元进行校定,施工过程中,如发觉仪器误差过大,应当即送去补缀,并从头校定,满足精度要求后,方可利用。 对设想单元交付的丈量材料进行查抄、查对,如发觉问题及时补测加固,重设或从头测校,并通知设想单元及现场监理工程师。 施工基线、水准线、丈量节制点,应半月校核一次,各工序开工前,应校核所有的丈量点。 2)路基施工的质量包管办法 路基施工起首处置好基底,按照试验路段取得的参数,区别分歧的土质类别配备各类施工机械,并留有必然备用余地。机械要配套,能力和型号合适划定要求。通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数,包管每层遍地达到规范要求压实度尺度。 开工前,应进行施工丈量,精确确定线路中桩、边桩的位置和高程。 作填方路段试验,确定采用每种填料填筑时的压实设备的类型、最佳组合体例;碾压遍数及碾压速度、工序;松铺厚度、材料的含水量等施工节制根据。 在填方地段,应当真进行基底处置,挖树根、铲草皮,本地面横坡大于1:2.5时,应挖台阶,对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处置,经监理工程师查抄签证后,才能施工。 路堤填料应合适要求,不克不及利用风化软石、粘粉土、无机土。利用分歧填料填筑路堤时,应分层进行,统一层应采用统一填料。 路堤填土应分层,松铺厚度不大于20cm,随时进行压实度和含水量检测,并采纳晾晒法或洒水法节制填料接近最佳含水量,确保压实度满足要求。 施工时应最大限度地削减面层污染,铺完底面层后要顿时回来铺填中面层,确保上基层慎密连系。 土方开挖自上而下进行,不得乱挖或超挖,严禁用爆破法施工或掏洞取土。 路堑应按设想要求刷坡到位,边坡完整、平顺,坡率合适设想要求。 路基防护工程的浆砌片石砌体根本安稳、无开裂,灰浆丰满,外形美妙。 3)模板质量包管办法 模板要颠末布局设想,包管有足够的强度和刚度,并要装拆便利。 加工钢模板要严酷按手艺规范施工,实行三级验收法式。 钢模板同一调拨,安装时要涂脱模剂贴防漏胶条,并留意节制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等手艺要求,流水功课,一一查抄,防止漏浆、错装等错误。 拆卸模板按划定挨次拆除,小心轻放,决不答应狠恶敲打和拧扭,并将配件收集堆放。 4)钢筋质量包管办法 钢筋采购:必必要有出厂质量包管书,没有出厂质量包管书的钢筋,不克不及采购,对利用的钢筋,要严酷按划定取样试验及格后方能利用。 钢筋焊接:操作人员必需持证上岗,焊接头要颠末试验及格后,才答应正式功课,在一批焊件中,进行随机抽样查抄,并以此作为加强对焊接功课质量的监视查核。 钢筋配料卡必需颠末手艺主管审核后,才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号挨次挂牌,堆放划一,钢筋的堆放场地要采纳防锈办法。 专人担任钢筋垫块(庇护层)制造,要确保规格精确,数量充沛,并达到足够的设想强度,垫块的安放要疏密平均,靠得住地起到庇护感化。 钢筋绑扎完毕,要颠末监理工程师验收及格后,方可浇筑砼,在砼浇筑过程中,必需派钢筋工值班,以便用时处置在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。 5)砼的质量包管办法 按照砼的强度要求精确计较出砼的共同比,并申报监理工程师审批,监理工程师同意后方可利用,利用过程中,要严酷按共同比施行。 派专人(试验人员)到现场拌和站监视查抄共同比施行环境以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器查抄校准以及拌和时间能否相符。混凝土合适要求后才能浇筑,若坍落度丧失过大,试验人员可按照现实环境征得监理工程师同意后插手适量水泥砂浆,以确保混凝土的水灰比不变,并要搅拌平均后方可浇筑。 混凝土浇筑施工时,要严酷节制分层厚度,最大不跨越40cm,一般在30--40cm摆布,同时要严酷节制混凝土自在下落高度,最高不克不及跨越2m,跨越2m要利用串筒或流槽,免得混凝本地货生离析。 混凝土浇筑功课应持续进行,如因故发生中缀,此中缀时间应小于上次混凝土的初凝时间,跨越中缀时间,应采纳响应办法处置,并当即向监理工程师演讲。 混凝土振捣时,振捣器的插入要快,拨出时的速度要慢,振捣点平均,在振捣器不克不及达到的处所应辅以插铲式振捣,免得发生漏振现象。 施工缝的处置,应按划定或监理工程师的要求进行,在旧混凝土概况浇筑新混凝土前,必需将其概况凿毛清洗清洁,用水潮湿后,先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能连系优良。 混凝土终凝当前要采纳恰当办法养护,并在浇筑部位说明养护起止日期,免得脱漏。 6)桥梁中预应力箱梁 因为预应力箱梁采用合座脚手架施工前,必需细心查抄搭设脚手架的管材质量能否合适要求,箱梁浇筑质量的黑白次要取决于模板及钢筋,所以模板应达到棱角分明,拼缝严密,无错台、漏浆现象,丈量放线跟从立模,确保箱梁底板轴线及外观轮廓合适设想要求,绑扎钢筋时,用垫块以包管庇护层厚度,同时派熟练的钢筋进行钢筋绑扎,确保钢筋长度、直径、间距及锚固长度等合适设想要求。 质量包管系统框图如图7-1。 图7-1 质量包管系统框图 7.4施工平安包管办法 平安为了出产,出产必需平安。本集团公司在整个施工过程中,将一直贯彻施行“平安第一,防止为主”的方针,抓好施工中的平安工作,并将采用以下具体办法: 成立健全平安出产组织,强化平安查抄机构,设专职副司理主管平安,质量平安数设专职平安员、各工程队配专职平安监视员,班组设兼职平安员,对峙经常性的施工平安查抄和监视指点。 成立健全平安出产规章轨制,把平安出产作为一项主要办理来抓。制定各类办法,使平安出产深切人心,把平安出产贯穿到整个施工全过程。 抓好现场办理,搞好文明施工,对易燃易爆危险品,按照划定保管堆放,成立严酷的提取、利用、核销和保管轨制。做好防盗、防爆、防火、防洪、防触电、防淹亡等工作。 深化平安教育,强化平安认识,开工前,按照工程的施工特点,对现场进行系统平安学问教育,当真进修公路施工手艺平安法则中的相关律例、划定,树立法制观念和平安第一的思惟,对操作人员进行手艺培训,持证上岗,激发平安出产的盲目性。 严酷按核定的钻爆参数组织施工,爆破施工实行爆破员持证上岗,爆破时由爆破工程师担任节制装药布局、装药量,专职平安员担任平安鉴戒,确保施工人员、设备及本地居民、建筑物的平安。 加强对机械设备、运输车辆和用电办理。严酷按操作规程功课,坚定杜绝违章功课。 施工中应设立防护拦及平安网,施工人员佩带平安帽、平安带。上下必需交叉功课时采纳需要隔离办法。 实行平安出产包保义务制,项目部与工程队、工班之间在平安出产方面采纳以合同形式彼此限制的手段,对防止变乱的发生起到必然感化。按期或不按期进行查抄施行环境,做到奖罚严正,人人肩上有义务。 成立平安工作轨制,制定各项切实可行的办法,做到班组每日、每班每周、每月进行一次查抄,使警钟长鸣,常抓不懈,确保施工人员、器材和工程平安。 进修、推广平安出产先辈经验,做到平安出产,确保施工成功进行。平安包管系统见框图。 图7-2平安包管系统框图 第八章 文明施工、情况庇护和交通组织 8.1文明施工 8.1.1加强职工文明教育,恪守本地当局的各项划定,尊重本地居民的习俗,与本地当局和居民进行普遍接触,成立优良的社会关系。 8.1.2与本地居民连结好关系,听从业主和监理的协调,若有矛盾,自动退让。 8.1.3恪守“让业主满足是我们一切工作的起点和归宿”的主旨,严酷按设想要求施工,对业主、监理作出的决定将无前提当即施行。 8.1.4施工现场内各类器材、设备安插划一、美妙,设备洁净,避免对情况的各类污染,营地住房及情况按要求扶植美化。 8.1.5工区内按要求设置夺目的施工标识牌。施工人员同一着装,举止、言谈文明,杜绝各类挑衅、惹事事务发生。 8.2情况庇护 工程施工前,连系现实,当真编写《情况庇护实施打算》报监理工程师及业主核准。 在整个施工期及缺陷义务期内按《情况庇护实施打算》对水质、土壤、大气、废碴等方面进行全方位的污染节制。把对情况、临近单元和居民糊口的影响减小到最低程度。针对本工程具体环境,采用以下具体环保办法: 8.2.1加强全体职工环保认识教育。对所有参与施工办理的人员,在上岗之前进行一次系统的环保思惟教育,并印发一本环保宣传册,人手一份。 8.2.2在本工程施工期间,严酷恪守国度相关情况庇护法令,项目司理部成立环保机构,设置专职人员和设备,共同本地情况部分一同担任情况庇护工作。 8.2.3严酷在合同划定的施工勾当边界之内施工,维持施工勾当边界之外的动物、树木的原状,若因施工需要,需添加施工范畴时,必需经业主及环保部分核准同意后,方可在新加的施工厂地施工。 8.2.4工程中的废料,严酷遵照业主指定的处所弃放,并做好弃料场的庇护工作,防止弃料被雨水冲蚀,污染情况。 8.2.5施工现场和糊口区设置足够的姑且卫生设备,按期清扫处置。连结施工区和糊口区的情况卫生,及时清理垃圾,并将其运至指定的地址进行掩埋或焚烧处置,按期进行情况卫生防疫查抄喷洒药剂,防止疫情发生。 8.2.6器材、机具、构件、临建、加工等用地,严酷恪守施工平面安插图的划定,不乱停乱放。 8.2.7加强对施工道路的养护,做到好天不扬尘,雨天不溅泥。 8.2.8节制扬尘: (1)对施工功课发生的尘埃进行洒水,载重车辆路过城市交通干线时,连结轮胎清洁,不沾带土壤,不沿途遗洒。 (2)易惹起粉尘的细料或散料予以覆盖或恰当洒水,运输时用帆布等覆盖。 8.2.9削减乐音、废气污染 (1)加强对设备尾气的查抄,对超标排放废气的车辆及时维修。 (2)施工设备如堆料场,安插在远离居民区域,以削减干扰。 (3)机械设备出产操作时,采纳无效的降噪、防护办法,在居民区夜间施工时,严酷恪守本地相关部分对夜间施工的划定。 8.2.10工程落成后,拆除施工姑且出产、糊口设备须征得监理工程师和业主的同意,并对拆除后的场地和堆渣场进行清理和平整,做到工拆档清。 8.2.11施工放置合理,维护交通办理,做到交畅达通,不发生堵截水电的环境,施工、糊口污水经沉淀自理后排放。 8.3施工交通组织 按照投标文件要求,连系本标段工程施工的具体环境,在施工过程中采纳交通疏导办法,尽量削减对交通的影响。 8.3.1影响交通的施工 桥涵施工时,拆卸脚手架材料、砼预制管、盖板、卸车过程及吊装、路基开挖时弃土外运,自卸汽车泊车装土等。 8.3.2针对上述交通道路发生影响的环境,采纳以下办法削减对交通的影响。 (1)在业主协助下,与交通办理部分联系疏导交通的方式。 (2)搞好施工影响区的交通车流量的察看和记实。为需要的占道功课的合理化放置供给坚实的根本,对诸如弃料的装运、大量周转材料进出施工点、装卸车、大型吊装件的出场等需占道施工的尽量放置在夜间或其它车流量小的时段功课。避免在白日车辆高峰期施工。 (3) 合理组织,加速影响交通工序的工作进度。 (4)在影响路段前面挂好示意牌,提示过往车辆有序行驶。 (5)采纳合理的施工方式,削减影响交通的工序和影响交通的时间。 (6)在砼预制及吊装等环节工序占道而影响交通的施工中,做好疏导交通的具体方案,报监理工程师和相关办理部分核准,并在该方案实施中派专人协助交通办理部分疏导现场交通,包管平安通顺。 (7)施工现场设置挪动简便的平安护栏,慢行或禁止通行的标记牌,以及插红旗和晚间放红灯等。亲近留意边施工边通车的环境下的操作和交通平安。 - 1 - 质量办理方针确定 质量包管系统 节制系统 思惟系统 组织系统 质量平安办理部 试验室 机电物资部 工程手艺办理部 组织包管 计量尺度的质量节制 施工过程的质量节制 平安包管系统 施工预备的质量节制 施工组织设想与方案节制 思惟包管 质量回访办事 质量认识教育 项目司理部 质量消息反馈 轨制包管 经济包管 提高全员认识 部平安带领小组证 各项平安出产轨制 包保义务制 施工手艺平安法则教育提高全员认识 奖罚分明 部平安处 队质安室 工班、工种平安查抄员部平安处 平安第一 平安为了出产 出产必需平安 各工种平安出产轨制 月季年平安查抄轨制 平安总结评比轨制 经济兑现 总方针:杜绝严重伤亡变乱,覆灭因公灭亡变乱,职工轻伤率节制到0.5%以下。

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